Sicurezza Batterie LiFePO4: COSA FA IL BMS? L'importanza delle certificazioni

Grazie al BMS (Battery Management System), le batterie LiFePO4 sono il tipo di batterie più sicure sul mercato.

In questo articolo ti illustriamo le funzioni che svolge il BMS, integrato in tutte le nostre batterie litio-ferro-fosfato. Dal 2015 vendiamo solo batterie LiFePO4 CERTIFICATE ed abbiamo solo clienti soddisfatti. Noi offriamo di gran lunga il miglior prezzo, ma alcune persone pensano di risparmiare ulteriormente comprando direttamente in Cina oppure assemblando le batterie da soli, comprando le celle LifePO4 ed il BMS. Questo procedimento è sconsigliato e pericoloso. 

Alla fine dell'articolo, avrai capito l'importanza del BMS e l'importanza di comprare batterie già assemblate e certificate

Sei pronto? Si comincia! 

Hai già letto l'articolo i vantaggi di passare alle batterie LiFePO4? Se non lo hai ancora letto, clicca qui.

Come è fatta una batteria LiFePO4?

Una batteria LiFePO4 contiene celle litio-ferro-fosfato (collegate in serie/parallelo) ed un dispositivo chiamato BMS. Il BMS svolge funzioni molto importanti, fa in modo che le batterie LiFePO4 siano, ad oggi, il tipo di batterie più sicure.


In quali casi una batteria LiFePO4 è pericolosa?

Una batteria LiFePO4 è pericolosa se:

 - non ha il BMS

 - è assemblata da una fabbrica senza le certificazioni


Quali funzioni svolge il BMS?

SOTTO/SOVRATENSIONE

Le celle al litio possono danneggiarsi se vengono caricate/scaricate al di fuori di un certo intervallo di tensione (10.5-14.8V). 

Il BMS blocca automaticamente la batteria.

SOTTO/

SOVRATENSIONE

Le celle LiFePO4 possono danneggiarsi se vengono caricate/scaricate al di fuori di un certo intervallo di tensione (10.5-14.8V). 

Il BMS blocca automaticamente la batteria.

CORTO CIRCUITO

Protezione automatica da corto circuito.

CORRENTE DI CARICA MASSIMA

Le batterie LiFePO4 possono essere ricaricate più velocemente delle batterie al piombo, ma c'è pur sempre un limite da rispettare. Il BMS interviene anche in questo caso.

CORRENTE DI SCARICA MASSIMA CONTINUA ED IMPULSIVA

Protezione automatica da correnti di scarica elevate.

TEMPERATURA

Le batterie LiFePO4 non possono essere ricaricate sotto 0°C e sopra 55°C. 

Le batterie al litio non possono funzionare sotto -20°C e sopra 60°C. Il BMS controlla costantemente la temperatura.

BILANCIAMENTO DELLE CELLE

Il nostro BMS bilancia la carica delle celle interne.

Non è necessario utilizzare nessun bilanciatore esterno.

L'IMPORTANZA

DELLE

CERTIFICAZIONI

Per poter essere venduti nel mercato europeo, tutti i prodotti elettronici devono ottenere alcune certificazioni. 

Devono necessariamente passare alcuni test, effettuati in laboratori specifici.


Nel caso delle nostre batterie LiFePO4 quali test vengono effettuati?


Sappiamo che una batteria al litio senza BMS non è sicura.Il BMS deve fare quello che promette di fare, deve entrare in azione quando necessario.

Inoltre, i materiali e la manifattura devono essere di ottima qualità per superare i test di resistenza.


Quindi, i test vengono effettuati proprio sulle funzioni svolte dal BMS, oltre che sulla performance e qualità della batteria. 


IL PROCESSO DI CERTIFICAZIONE DELLE BATTERIE LiFePO4


Per certificare un nuovo modello di batteria, devono essere superati alcuni test.

Per maggiori informazioni sulle nostre batterie e sui nostri partner, visita la pagina Chi Siamo. La nostra batteria LiFePO4 12v 90Ah, per poter essere certificata, ha superato i seguenti test:

Capacità nominale

90Ah

Corrente di carica e corrente di scarica 0.2C (18A)

Tensione nominale

12.8V

Tensione di fine carica

14.6V

4S

Metodo di carica

CC/CV

Corrente di carica massima

100A

Taglio sovratensione (cella)

3.65±0.05V

Corrente di scarica massima continua

150A

Corrente di scarica massima impulsiva

1000A

Taglio sottotensione (cella)

2.60±0.05V

Protezione corto-circuito

Automatica

Fusibili elettronici

Condizione di rilascio corto-circuito

Disconnessione del carico

Tensione media circuito aperto durante l'intero processo di scarica

≥12.8V

Impedenza interna

<40mΩ

Intervallo operativo Temperatura

Carica:0~55℃

Scarica:-20~60℃

Cicli di vita

1. Carica:0.2C 14.6V 

2. Tempo di riposo : 30 minuti 

3. Scarica: 0.2C 10.0V 

4. Tempo di riposo tra carica e scarica: 30 minuti 

5. Temperatura: 25±5 ℃


2000 ≥ 80% SOC

Dopo 2000 Cicli più dell'80% della capacità iniziale delle celle

Temperatura di conservazione

≤1 mese: -20~45°C 

≤3 mesi: -20~35°C 

 ≤1 anno: 0~25°C

Specifiche sullo stato della carica (SOC)

Tempi di riposo: 30 minuti

Batteria carica: 13.8V 

≥30%: 13.0V

≤20%: 12.5V

Batteria carica: 10.5V

Vibrazioni

30 minuti su banco vibrante direzioni X,Y,Z, ampiezza 1.6mm, frequenza 10Hz-50Hz, tolleranza 1Hz/min


La struttura della batteria non ha subito deformazioni. Caduta di tensione inferiore a 2.0V dopo il test. Nessun fuoco o esplosione.     

Standard test

Tutti i test sono stati condotti su batterie con non più di 5 cicli di vita. Temperatura 20±5°C e umidità relativa 45~85%.

Standard

UN 38.3, EN, CE, ROHS.

Una batteria LiFePO4 deve immagazzinare energia... Non deve fare altro. 

E deve essere sicura, quindi CERTIFICATA. Deve avere le certificazioni per poter essere venduta nella Comunità Europea. Deve rispettare gli standard della UE. 


Se una batteria è certificata, allora rispetta i parametri indicati nelle specifiche tecniche. 


Non hai bisogno di spendere almeno il 30% in più dai nostri concorrenti perché il risultato sarà lo stesso, cioè una batteria certificata che rispetta i parametri indicati nelle specifiche tecniche. Solo pochi al mondo offrono 11 anni di GARANZIA come noi.


Piuttosto, spendi qualche soldo in più per inverter, pannelli solari e regolatore di carica più efficienti.

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