Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 1

Victron Energy

DC-DC 24V-24V Orion-Tr Smart 24/24-17A izolowany akumulator do ładowarki Caricabatterie

DC-DC 24V-24V Orion-Tr Smart 24/24-17A izolowany akumulator do ładowarki Caricabatterie

Cena regularna €301.95
Cena regularna €335.50 Cena sprzedaży €301.95
Sprzedaż Wyprzedane
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

Dostawa w niecały tydzień

Ładowarka Victron Energy DC-DC 24V-24V 30A / 360W

Wymiary: 130x186x70mm

Ładowanie akumulatorów serwisowych za pomocą alternatora silnika zawsze było operacją nie pozbawioną przeszkód.

W rzeczywistości standardowy alternator ma tani i nieskomplikowany regulator napięcia, który po prostu reguluje napięcie alternatora do około 14,4 (28,8) woltów i nie robi nic więcej.

Bluetooth Smart włączony

Dowolnego smartfona, tabletu lub innego urządzenia obsługującego technologię Bluetooth można używać do monitorowania, zmiany ustawień lub aktualizacji ładowarki w miarę pojawiania się nowych funkcji.

W pełni programowalny

Napięcia absorpcji i pływaków są programowalne, podobnie jak czas absorpcji.

W 100% kompatybilny z alternatorami „Smart” (pojazdy Euro 5 i Euro 6) i idealny do ładowania akumulatorów litowych LiFePO4

Algorytm ładowania akumulatora (konfigurowalny) lub stałe napięcie wyjściowe.

Może być również skonfigurowany jako zasilacz stałonapięciowy (stabilizator napięcia)

Kompatybilność z inteligentnym alternatorem: mechanizm wykrywania pracy silnika.

3-fazowy adaptacyjny algorytm ładowania: luzem, absorpcja i konserwacja.

W akumulatorach kwasowo-ołowiowych ważne jest, aby przy niskich rozładowaniach czas absorpcji był krótki, aby uniknąć przeładowania akumulatora. Jednak po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany w celu pełnego naładowania akumulatora.

W bateriach litowych czas absorpcji jest stały: domyślnie 2 godziny. Alternatywnie można wybrać stałe napięcie wyjściowe.

Zdalne włączanie i wyłączanie

Zdalny włącznik/wyłącznik lub styk przekaźnika można podłączyć do złącza dwubiegunowego. Alternatywnie, zacisk H (prawy) złącza dwustykowego można obrócić na biegun dodatni akumulatora lub zacisk L (lewy) złącza dwustykowego można obrócić na biegun ujemny akumulatora (lub na podwoziu pojazdu, na przykład). Wszystkie modele są odporne na zwarcia i można je łączyć równolegle w celu zwiększenia prądu wyjściowego

Nieograniczona liczba jednostek może być połączona równolegle.

Zabezpieczony przed wysokimi temperaturami

Prąd wyjściowy zmniejszy się wraz z wysoką temperaturą otoczenia.

Stopień ochrony IP43

przy instalacji z zaciskami śrubowymi skierowanymi w dół.

Zaciski śrubowe

Do instalacji nie są wymagane żadne specjalne narzędzia.

Bezpiecznik wejściowy (niewymienny)

Dostępne również dla systemów 12 V

 

Pokaż kompletne dane