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Victron Energy DC-DC 电池充电器 24V-24V-17A - 非绝缘直流电池充电器

Victron dc-dc 隔离 VS 非隔离

非隔离 Victron 在大多数情况下都很好，即当接地点共用时。 当有多个接地点时，建议采用 DC-DC 隔离。

使用发动机交流发电机为服务电池充电一直是一项并非没有障碍的操作。

事实上，标准交流发电机配备了一个廉价且简单的电压调节器，它只是将交流发电机电压调节到 14.4 伏左右，除此之外什么也不做。

启用蓝牙智能

当新功能可用时，您可以使用任何支持蓝牙的智能手机、平板电脑或其他设备来监控、更改设置或更新充电器。

完全可编程

吸收电压和浮动电压以及吸收时间都是可编程的。

100% 兼容“智能”交流发电机（欧 5 和欧 6 车辆），非常适合为 LiFePO4 锂电池充电

电池充电算法（可配置），或恒压输出。

也可配置为恒压电源（稳压器）

智能交流发电机兼容性：发动机运行检测机制。

3阶段自适应充电算法：批量、吸收和维持。

在铅酸电池中，重要的是在小量放电期间吸收时间短，以避免电池过度充电。 然而，深度放电后，吸收时间会自动延长，以便为电池充满电。

在锂电池中，吸收时间是固定的：默认2小时。 或者，您可以选择固定输出电压。

远程开启和关闭

可以将远程开关或继电器触点连接到两极连接器。 或者，可以将两极连接器的 H（右）端子连接至电池正极端子，或者将两极连接器的 L（左）端子连接至电池负极（或机箱的外壳）。例如，车辆）。 所有型号均具有抗短路能力，可并联以增加输出电流

可以并联连接无限数量的单元。

防止高温

环境温度高时，输出电流会减小。

IP43防护等级

如果安装时螺钉端子朝下。

螺丝端子

安装不需要特殊工具。

输入保险丝（不可更换）

也可用于 24 伏系统

下载技术规格 PDF 文件