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Victron Energy

Kit completo Victron Energy 24V 30kWh o 20kWh, Quattro 5kVA o 8kVA con 4 batterie Lithium NG 300Ah o 200Ah, BMS, comunicazione e protezioni – Offerta

Kit completo Victron Energy 24V 30kWh o 20kWh, Quattro 5kVA o 8kVA con 4 batterie Lithium NG 300Ah o 200Ah, BMS, comunicazione e protezioni – Offerta

€13,598.86
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Batterie
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Spedizione

  • Italia: spedizione gratuita oltre 150 €.
  • Unione Europea: 60 € su ogni ordine, senza soglie

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OFFERTA

Questo kit completo Victron Energy a 24V è in offerta speciale.

4× 300Ah + Quattro 5kVA: 13.598,86€ invece di 15.180,86€
4× 300Ah + Quattro 8kVA: 14.163,30€ invece di 15.796,60€
4× 200Ah + Quattro 5kVA: 11.090,26€ invece di 12.370,66€
4× 200Ah + Quattro 8kVA: 11.654,70€ invece di 12.986,40€

Un sistema di accumulo Victron a 24V completo di tutto il lato continua: quattro batterie Lithium NG da 25,6V in parallelo, da 300Ah (30,7kWh) o da 200Ah (20,5kWh) a scelta, inverter caricabatterie Quattro da 5kVA o 8kVA, due banchi indipendenti ognuno con il suo Lynx Smart BMS NG, monitoraggio Cerbo GX con display e convertitore 24V→12V per i servizi a bassa tensione.

È il sistema per chi lavora a 24V: barche e yacht, camper e veicoli speciali, rifugi e case off-grid. Arriva con tutto il materiale per collegare batterie, BMS, barre Lynx, inverter e Orion, già dimensionato secondo i manuali Victron.

Il sistema in breve

Tensione del sistema 25,6V nominali
Capacità con le 300Ah: 1200Ah, 30,72kWh
con le 200Ah: 800Ah, 20,48kWh
Batterie 4× Victron Lithium NG 25,6V LiFePO4 da 300Ah o da 200Ah, tutte in parallelo
Gestione batterie 2 banchi indipendenti da 2 batterie, ognuno con la sua Lynx Class-T Power In e il suo Lynx Smart BMS NG 500A
Inverter caricabatterie a scelta Victron Quattro 24/5000/120-100/100 (5kVA, 4000W continui a 25°C, 10kW di picco, carica 120A) o Quattro 24/8000/200-100/100 (8kVA, 6400W continui a 25°C, 16kW di picco, carica 200A), entrambi con due ingressi AC
Protezioni fusibile Class T su ogni batteria, fusibili MEGA sulle utenze, due sezionatori Victron da 275A sull'inverter
Uscita 12V Orion-Tr 24/12-30A isolato, convertitore DC-DC 360W
Monitoraggio Cerbo GX MK2 con GX Touch 70, portale VRM
Cablaggio incluso cavi batteria da 95mm², 70mm² o 50mm² secondo la versione e da 10mm², con i loro capicorda, fusibili Class T e MEGA, cavi di comunicazione VE.Bus e VE.Can, prolunghe M8 per le batterie, cavo di terra della carcassa del Quattro, cavo di comando, puntali, diodi e fusibile per l'alimentazione del Cerbo GX, centralino IP65
Peso totale da circa 205kg a 290kg secondo la versione, spedizione su bancale

Come è fatto

Le quattro batterie lavorano a 24V tutte in parallelo e sono divise in due banchi indipendenti da due. Ogni banco ha la sua barra Lynx Class-T Power In, con un fusibile Class T per batteria (300A per le 300Ah, 200A per le 200Ah), e il suo Lynx Smart BMS NG da 500A. Il primo banco è montato in linea con la Lynx Distributor; il BMS del secondo banco si collega alla Distributor con due cavi da 95mm² per polo, protetti da un fusibile MEGA da 500A, come negli schemi ufficiali Victron con due Lynx Smart BMS NG in parallelo.

Il Quattro è collegato con due cavi per polo, come prescrive il manuale Victron: 2× 50mm² e fusibili MEGA da 200A per il 5kVA (400A in tutto), 2× 70mm² e fusibili MEGA da 250A per l'8kVA (500A in tutto). Ognuno dei due cavi positivi passa da un sezionatore Victron Battery switch da 275A (60V massimi), e la carcassa del Quattro è collegata al negativo con un cavo della stessa sezione, come negli schemi Victron.

BMS, Quattro e Cerbo GX dialogano fra loro, così è l'elettronica Victron a gestire carica e scarica. Il Cerbo GX è alimentato da entrambi i banchi e resta acceso anche se uno dei due viene spento per manutenzione.

Cosa contiene il kit

Sezioni dei cavi e tarature dei fusibili sono quelle prescritte dai manuali Victron per questa configurazione: il dimensionamento lo facciamo noi.

Cosa non è compreso: pannelli solari e regolatori MPPT, cablaggio e protezioni del lato alternata (quadro AC, interruttori, differenziale), rack o staffe per le batterie, installazione e messa in servizio.

I cavi sono previsti per un'installazione compatta, con batterie, barre Lynx e inverter vicini. I cavi di batteria non vanno posati in canalina chiusa: in quel caso Victron chiede di raddoppiarne la sezione. Se il vostro locale tecnico richiede distanze maggiori ditecelo prima dell'ordine e adeguiamo il materiale.

Consegna

  • Consegna in 10-20 giorni, su bancale
  • Spedizione in Italia e in Unione Europea
  • Prezzi IVA esclusa