
ANGEBOT
Dieses Victron Energy Drehstrom-Komplettset ist im Sonderangebot.
Ein Victron-Speichersystem für Drehstrom mit 48V und kompletter Gleichstromseite: 61,4kWh Lithium-NG-Batterien, drei Quattro-Wechselrichter/Ladegeräte mit je 15kVA, dreiphasig verschaltet für insgesamt 45kVA, zwei unabhängige Bänke mit jeweils eigenem Lynx Smart BMS NG 1000A, Überwachung per Cerbo GX mit Touch-Display und ein 48V→12V-Wandler für die Niedervolt-Verbraucher.
Gedacht für Wohnhäuser, landwirtschaftliche Betriebe, Pensionen und kleine Gewerbe mit Drehstromverbrauchern, im Inselbetrieb oder als Notstrom. Alles, was zum Verbinden von Batterien, BMS, Lynx-Sammelschienen, den drei Quattros und dem Orion nötig ist, liegt bei und ist nach den Victron-Handbüchern dimensioniert.
Das System im Überblick
| Systemspannung | 51,2V nominal |
| AC-Ausgang | Drehstrom 400V im Stern (3× 230V), 50Hz |
| Kapazität | 1200Ah, 61,44kWh |
| Batterien | 8× Victron Lithium NG 25,6V 300Ah LiFePO4, vier Stränge mit je 2 in Reihe |
| Batteriemanagement | 2 unabhängige Bänke mit je 4 Batterien, jede mit eigenem Lynx Smart BMS NG 1000A |
| Wechselrichter/Ladegeräte | 3× Victron Quattro 48/15000/200-100/100, einer pro Phase: insgesamt 45kVA, 36kW Dauerleistung bei 25°C, 75kW Spitze, bis zu 600A Ladestrom, zwei AC-Eingänge pro Phase |
| Absicherung | eine Class-T-Sicherung an jedem Strang, zwei MEGA-Sicherungen mit 300A und zwei Victron-Batterieschalter mit 275A für jeden Quattro, einer pro Kabel |
| 12V-Ausgang | Orion-Tr Smart 48/12-30A isoliert |
| Überwachung | Cerbo GX MK2 mit GX Touch 70, VRM-Portal, MK3-USB-C-Schnittstelle für die Drehstrom-Programmierung |
| Verkabelung inklusive | Batteriekabel 95mm² und 10mm² mit Kabelschuhen, Class-T-Sicherungen und MEGA-Sicherungen, VE.Bus- und VE.Can-Kommunikationskabel, M8-Verlängerungen für die Batterien, Erdungskabel 95mm² für die Gehäuse der Quattros, Steuerkabel, Aderendhülsen, Dioden und Sicherung für die Versorgung des Cerbo GX, IP65-Verteiler |
| Gesamtgewicht | ca. 690kg, Versand auf Palette |
Aufbau
Die acht Batterien bilden vier 48V-Stränge, aufgeteilt in zwei unabhängige Bänke: Jede Bank hat ihre eigene Lynx Class-T Power In mit einer Class-T-Sicherung pro Strang und ihr eigenes Lynx Smart BMS NG mit 1000A. Die erste Bank sitzt direkt in Reihe mit den beiden Lynx Distributor; das BMS der zweiten Bank ist mit zwei 95mm²-Kabeln pro Pol an den ersten Distributor angeschlossen, abgesichert mit einer MEGA-Sicherung 500A, genau wie in den offiziellen Victron-Schaltplänen mit zwei parallelen Lynx Smart BMS NG.
Jeder Quattro ist mit zwei 95mm²-Kabeln pro Pol angeschlossen, jedes über seine eigene MEGA-Sicherung mit 300A: 600A pro Wechselrichter, genau wie es das Victron-Handbuch für den 48/15000 vorschreibt. In jedem der beiden Pluskabel eines Quattro sitzt ein eigener Victron Battery switch mit 275A (max. 60V), so wird jeder Quattro freigeschaltet, indem man seine beiden Schalter ausschaltet. Das Gehäuse jedes Quattro ist mit einem 95mm²-Kabel, so stark wie die Minuskabel, mit dem Minus verbunden, wie in den Victron-Schaltplänen. Die Kabel aller drei Quattros sind gleich lang, wie Victron es für den Drehstrombetrieb verlangt.
BMS, Quattros und Cerbo GX kommunizieren miteinander, Laden und Entladen regelt also die Victron-Elektronik. Die drei Quattros sind per VE.Bus verbunden und werden mit der beiliegenden MK3-USB-C-Schnittstelle für Drehstrom programmiert. Der Cerbo GX wird von beiden Bänken versorgt und bleibt an, auch wenn eine Bank zur Wartung abgeschaltet ist.
Lieferumfang
- 8× Victron Lithium NG Batterie 25,6V 300Ah
- 2× Victron Lynx Smart BMS NG 1000A
- 2× Victron Lynx Class-T Power In und 2× Victron Lynx Distributor
- 3× Victron Quattro 48/15000/200-100/100
- Victron Cerbo GX MK2 mit Display GX Touch 70
- Victron Schnittstelle MK3-USB-C
- 6× Victron Battery switch ON/OFF 275A, zwei pro Quattro
- Victron Orion-Tr Smart 48/12-30A isoliert
- Das gesamte Anschlussmaterial: Class-T- und MEGA-Sicherungen, 95mm²-Leistungskabel und Kabelschuhe, VE.Bus- und VE.Can-Kabel, Erdungskabel 95mm² für die drei Quattros und alles für die Versorgung des GX
Kabelquerschnitte und Sicherungswerte entsprechen den Vorgaben der Victron-Handbücher für diese Konfiguration: die Dimensionierung übernehmen wir.
Nicht enthalten: Solarmodule und MPPT-Laderegler, Verkabelung und Schutzeinrichtungen der AC-Seite (Drehstrom-Verteiler, Leitungsschutzschalter, FI), Batterieregale oder Halterungen, Installation und Inbetriebnahme. Für den netzgekoppelten ESS-Betrieb verlangt Victron bei den 15kVA-Quattros ein externes Schutzrelais Ziehl UFR1001E mit zwei in Reihe geschalteten Schützen; auch diese sind nicht enthalten.
Die Kabel sind für einen kompakten Aufbau ausgelegt, mit Batterien, Lynx-Sammelschienen und den drei Quattros nah beieinander und mindestens 10cm Abstand rund um jeden Quattro. Batteriekabel dürfen nicht in einem geschlossenen Kabelkanal liegen: sonst verlangt Victron den doppelten Querschnitt. Braucht Ihr Technikraum längere Wege, sagen Sie es uns vor der Bestellung, und wir passen das Material an.
Lieferung
- Lieferzeit 10-20 Tage, auf Palette
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