Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 1

Victron Energy

Kit completo Victron Energy 24V 15kWh o 10kWh, MultiPlus-II 5kVA con 2 batterie Lithium NG 300Ah o 200Ah e 2 BMS, comunicazione e protezioni – Offerta

Kit completo Victron Energy 24V 15kWh o 10kWh, MultiPlus-II 5kVA con 2 batterie Lithium NG 300Ah o 200Ah e 2 BMS, comunicazione e protezioni – Offerta

Prezzo di listino €8,696.08
Prezzo di listino €9,672.08 Prezzo scontato €8,696.08
In offerta Esaurito IVA esclusa — calcolata nel carrello
Vedi il prezzo con l’IVA

Prezzo IVA inclusa per paese di consegna

  • Italia22% €10,609.21
  • Germania19% €10,348.33
  • Francia20% €10,435.29
  • Austria20% €10,435.29
  • Belgio21% €10,522.25
  • Bulgaria20% €10,435.29
  • Cipro19% €10,348.33
  • Croazia25% €10,870.10
  • Danimarca25% €10,870.10
  • Estonia24% €10,783.13
  • Finlandia25,5% €10,913.58
  • Grecia24% €10,783.13
  • Irlanda23% €10,696.17
  • Lettonia21% €10,522.25
  • Lituania21% €10,522.25
  • Lussemburgo17% €10,174.41
  • Malta18% €10,261.37
  • Paesi Bassi21% €10,522.25
  • Polonia23% €10,696.17
  • Portogallo23% €10,696.17
  • Repubblica Ceca21% €10,522.25
  • Romania21% €10,522.25
  • Slovacchia23% €10,696.17
  • Slovenia22% €10,609.21
  • Spagna21% €10,522.25
  • Svezia25% €10,870.10
  • Ungheria27% €11,044.02

I prezzi in vetrina sono IVA esclusa. Al pagamento si applica l’aliquota del paese di consegna. Le aziende con partita IVA UE valida acquistano senza IVA (inversione contabile).

Batterie
  • Prezzi IVA esclusa: l’imposta si calcola nel carrello in base al paese di consegna.
  • Aziende UE: IVA 0% con partita IVA valida al VIES — la casella compare al check-out, sotto l’indirizzo di consegna.
  • IVA al 10% su fotovoltaico e accumulo per clienti italiani: scrivici prima dell’ordine.

DISPONIBILITÀ

Prodotto disponibile, quantità non tracciata

Spedizione

  • Italia: 13 € per ordini fino a 150 €, spedizione gratuita oltre 150 €.
  • Unione Europea: 60 € su ogni ordine, senza soglie

Le tariffe si applicano al totale del carrello e vengono confermate al checkout, dove viene calcolata anche la spedizione verso i paesi extra UE.

Visualizza dettagli completi

OFFERTA

Questo kit completo Victron Energy a 24V è in offerta speciale.

2× 300Ah + MultiPlus-II 5kVA: 8.696,08€ invece di 9.672,08€
2× 200Ah + MultiPlus-II 5kVA: 7.319,94€ invece di 8.145,14€

Un sistema di accumulo Victron a 24V completo di tutto il lato continua: due batterie Lithium NG da 25,6V in parallelo, da 300Ah (15,4kWh) o da 200Ah (10,2kWh) a scelta, inverter caricabatterie MultiPlus-II da 5kVA, un Lynx Smart BMS NG per ogni batteria, monitoraggio Cerbo GX con display e convertitore 24V→12V per i servizi a bassa tensione.

È il sistema per chi lavora a 24V: barche, camper e furgoni, veicoli speciali, rifugi e piccole case off-grid. Arriva con tutto il materiale per collegare batterie, BMS, barra Lynx, inverter e Orion, già dimensionato secondo i manuali Victron.

Il sistema in breve

Tensione del sistema 25,6V nominali
Capacità con le 300Ah: 600Ah, 15,36kWh
con le 200Ah: 400Ah, 10,24kWh
Batterie 2× Victron Lithium NG 25,6V LiFePO4 da 300Ah o da 200Ah, in parallelo
Gestione batterie un Lynx Smart BMS NG 500A per ogni batteria, per avere ridondanza
Inverter caricabatterie Victron MultiPlus-II 24/5000/120-50: 5kVA, 4000W continui a 25°C, 9kW di picco, carica 120A, un ingresso AC da 50A
Protezioni fusibile Class T su ogni batteria, fusibili MEGA sulle utenze, due sezionatori Victron da 275A sull'inverter
Uscita 12V Orion-Tr 24/12-30A isolato, convertitore DC-DC 360W
Monitoraggio Cerbo GX MK2 con GX Touch 70, portale VRM
Cablaggio incluso cavi batteria da 95mm² o 70mm² secondo la versione, da 50mm² e da 10mm², con i loro capicorda, fusibili Class T con portafusibili e MEGA, cavi di comunicazione VE.Bus e VE.Can, prolunghe M8 per le batterie, cavo di terra della carcassa del MultiPlus-II, cavo di comando, puntali, diodi e fusibile per l'alimentazione del Cerbo GX, centralino IP65
Peso totale da circa 125kg a 160kg secondo la versione, spedizione su bancale

Come è fatto

Due BMS, uno per batteria, per avere ridondanza: se una batteria ha un problema, il suo BMS la stacca e l'impianto continua a funzionare con l'altra.

Ogni batteria ha il suo fusibile Class T sul positivo (300A per le 300Ah, 200A per le 200Ah) e il suo Lynx Smart BMS NG da 500A. Il primo BMS è montato in linea con la Lynx Distributor; il secondo si collega alla Distributor con un cavo da 95mm² per polo, protetto da un fusibile MEGA da 300A, come negli schemi ufficiali Victron con due Lynx Smart BMS NG in parallelo.

Il MultiPlus-II è collegato con due cavi da 50mm² per polo e due fusibili MEGA da 200A, 400A in tutto, come prescrive il manuale Victron. Ognuno dei due cavi positivi passa da un sezionatore Victron Battery switch da 275A (60V massimi), e la carcassa del MultiPlus-II è collegata al negativo con un cavo della stessa sezione, come negli schemi Victron. BMS, MultiPlus-II e Cerbo GX dialogano fra loro, così è l'elettronica Victron a gestire carica e scarica; il Cerbo GX è alimentato da entrambi i BMS e resta acceso anche se uno dei due viene spento.

Cosa contiene il kit

Sezioni dei cavi e tarature dei fusibili sono quelle prescritte dai manuali Victron per questa configurazione: il dimensionamento lo facciamo noi.

Cosa non è compreso: pannelli solari e regolatori MPPT, cablaggio e protezioni del lato alternata (quadro AC, interruttori, differenziale), rack o staffe per le batterie, installazione e messa in servizio.

I cavi sono previsti per un'installazione compatta, con batterie, barra Lynx e inverter vicini. I cavi di batteria non vanno posati in canalina chiusa: in quel caso Victron chiede di raddoppiarne la sezione. Se il vostro locale tecnico richiede distanze maggiori ditecelo prima dell'ordine e adeguiamo il materiale.

Consegna

  • Consegna in 10-20 giorni, su bancale
  • Spedizione in Italia e in Unione Europea
  • Prezzi IVA esclusa