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Kit de protection batterie pour onduleur hybride de 5kW à 20kW : busbar Victron Lynx, fusibles MEGA, câbles et cosses pour 1 à 4 batteries en parallèle
Kit de protection batterie pour onduleur hybride de 5kW à 20kW : busbar Victron Lynx, fusibles MEGA, câbles et cosses pour 1 à 4 batteries en parallèle
Prix habituel
€19.80
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Prix TVA comprise par pays de livraison
- Italie22% €24.15
- Allemagne19% €23.56
- France20% €23.76
- Autriche20% €23.76
- Belgique21% €23.95
- Bulgarie20% €23.76
- Chypre19% €23.56
- Croatie25% €24.75
- Danemark25% €24.75
- Espagne21% €23.95
- Estonie24% €24.55
- Finlande25,5% €24.84
- Grèce24% €24.55
- Hongrie27% €25.14
- Irlande23% €24.35
- Lettonie21% €23.95
- Lituanie21% €23.95
- Luxembourg17% €23.16
- Malte18% €23.36
- Pays-Bas21% €23.95
- Pologne23% €24.35
- Portugal23% €24.35
- Roumanie21% €23.95
- Slovaquie23% €24.35
- Slovénie22% €24.15
- Suède25% €24.75
- Tchéquie21% €23.95
Les prix affichés sont hors TVA. Au paiement s’applique le taux du pays de livraison. Les entreprises avec un numéro de TVA intracommunautaire valide achètent hors TVA (autoliquidation).
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- Entreprises de l’UE : TVA 0 % avec un numéro de TVA valide au VIES — le champ apparaît au paiement, sous l’adresse de livraison.
- TVA réduite à 10 % sur le photovoltaïque et le stockage pour les clients en Italie : écrivez-nous avant la commande.
DISPONIBILITÉ
Produit disponible, quantité non suivie
Expédition
- Italie : 13 € pour les commandes jusqu’à 150 €, livraison gratuite au-delà de 150 €.
- Union européenne : 60 € par commande, sans seuil
Les tarifs s’appliquent au total du panier et sont confirmés au moment du paiement, où l’expédition hors UE est également calculée.
Kit de protection batterie configurable
Tout le côté continu entre batteries et onduleur, déjà dimensionné
Busbar Victron Lynx Distributor · fusibles MEGA · câbles de puissance · cosses
Ce kit contient uniquement la protection et le câblage : l'onduleur et les batteries ne sont pas inclus. Vous choisissez la taille de l'onduleur et le nombre de batteries 48V à mettre en parallèle, et le matériel adapté arrive : busbar fusiblée, fusibles au bon calibre, câbles de puissance dans la section exigée par l'onduleur et cosses.
Compatible avec tout système basse tension 48V — Deye, Pylontech, Dyness, V-TAC, BYD, Felicity, batteries rack ou tour — dès lors qu'elles sont en parallèle sur le même bus 48V.
Comment il est fait
Le cœur du kit est le Victron Lynx Distributor, la barre de distribution du système Lynx, avec quatre emplacements fusibles et une LED d'état sur chacun : un fusible fondu se voit d'un coup d'œil. Les modules se boulonnent les uns aux autres et forment une barre continue : s'il faut plus de quatre emplacements, on en ajoute un second.
Les fusibles sont des Victron MEGA 80V : céramiques, raccordement M8, entraxe 50,8mm, couple de serrage 20Nm, ils se montent directement dans les emplacements du Lynx Distributor. Les câbles de puissance font 1m, cosses déjà montées.
Pourquoi c'est nécessaire : le manuel de tout onduleur hybride impose une protection de surintensité ou un sectionnement entre batterie et onduleur. À partir de deux batteries, le parallèle direct sur les bornes laisse chaque branche sans protection sélective et déséquilibre les longueurs de câble, donc la répartition du courant. La busbar fusiblée résout les deux, et la LED signale immédiatement un fusible ouvert.
Ce que contient le kit
Chaque configuration arrive complète et déjà dimensionnée : choisissez ci-dessus la taille de l'onduleur et le nombre de batteries 48V en parallèle, et le kit expédié contient tout le matériel du côté continu.
- la barre de distribution protégée du système Victron Lynx, dans le nombre de modules exigé par la configuration
- les fusibles MEGA 80V au calibre correct, côté batteries comme côté onduleur
- les câbles de puissance dans la section que le manuel de l'onduleur prescrit pour ce courant
- les cosses déjà assorties aux câbles
Avec une seule batterie sur un onduleur à entrée unique, pas besoin de barre : le kit se réduit à la protection en ligne, c'est la configuration la plus économique.
Le nombre de pièces et les calibres changent d'une configuration à l'autre : le dimensionnement, c'est nous qui le faisons. Si vous voulez la nomenclature complète avant de commander, indiquez-nous le modèle d'onduleur et celui de la batterie, nous vous l'envoyons.
Choisir la bonne taille
Comptez les entrées batterie de l'onduleur, pas seulement les kW : jusqu'à environ 12kW il y a un positif et un négatif, à partir de 14kW il y en a presque toujours deux, raccordés avec deux paires de câbles. Les sections indiquées sont celles que les manuels exigent à ce courant.
↔ faites défiler le tableau latéralement
| Taille onduleur | Courant batterie typique | Entrées batterie | Section des câbles |
|---|---|---|---|
| 5-6kW | jusqu'à 135A | 1 | 50mm² |
| 8kW | environ 190A | 1 | 70mm² |
| 10kW | environ 210A | 1 | 70mm² |
| 12kW | environ 240A | 1 | 95mm² |
| 14-16kW | de 260A à 300A | 2 | 2×50mm² |
| 18-20kW | de 330A à 350A | 2 | 2×70mm² |
Deux précisions : les câbles qui relient chaque batterie à la busbar sont presque toujours fournis avec la batterie, ils ne sont donc pas inclus ; si vous en avez besoin, dites-le et nous les ajoutons. Le kit couvre le côté continu : coffret DC de champ, tableau AC et mise à la terre restent à la charge de l'étude.
Livraison
- Livraison en 10-20 jours
- Expédition en Italie et dans l'Union européenne
- Un doute sur la configuration ? Envoyez-nous le modèle d'onduleur et celui de la batterie, on vous le dit