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Sterling Power
DC-DC 12V-36V Sterling Power BB123670 Battery to Battery charger 12V 70A 36V 23A chargeur 11606
DC-DC 12V-36V Sterling Power BB123670 Battery to Battery charger 12V 70A 36V 23A chargeur 11606
Prix habituel
€549.00
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Union européenne : gratuite à partir de 350 € ; 60 € pour les commandes inférieures.
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Sterling Power BB123670 Battery to Battery charger (12V/70A--->36V/23A)
Le seul DC-DC du marché capable de recharger correctement et rapidement les batteries au lithium 36V
Ce DC-DC tire jusqu’à 70A de l’alternateur 12V et recharge les batteries au lithium 36V avec un courant de 23A.
Nous conseillons d’utiliser ce DC-DC avec un alternateur d’au moins 120A.

Il permet la charge complète et rapide des batteries au lithium 36V utilisées pour les moteurs hors-bord électriques 36V Minn Kota, Motorguide et autres marques, à partir de l’alternateur 12V du moteur. Vous obtenez une recharge jusqu’à 5 fois plus rapide qu’avec l’alternateur d’origine. Indispensable pour charger les batteries au lithium (LiFePO4) sans les abîmer. Version 70 ampères.
ATTENTION : LITIO.STORE ne vend que les nouveaux modèles Green Label, aux caractéristiques techniques améliorées !
- Si vous avez des batteries au lithium, vous pouvez nous demander la notice en italien qui explique comment le régler pour ce type de batteries

Voici la question qui revient toujours (tout à fait légitime) : Mais en procédant ainsi, la batterie du moteur ne se décharge-t-elle pas ?
Non, car le Battery to Battery charger ne démarre et ne commence à charger les batteries de servitude que lorsqu’il détecte que la batterie de démarrage est en charge, c’est-à-dire quand l’alternateur produit du courant : il prélève donc en réalité le courant non pas sur la batterie du moteur, mais sur l’alternateur lui-même.
Dès que le moteur est coupé, l’alternateur cesse de produire et, en quelques secondes, la tension de la batterie du moteur descend sous 13 volts. À ce moment-là, le Battery to Battery charger s’éteint automatiquement.
L’installation, vous l’aurez compris, est très simple ; mais en achetant le Battery to Battery charger chez LITIO.STORE, vous disposerez de notre assistance technique, qui pourra vous guider et vous conseiller lors de l’installation du produit à bord de votre camping-car ou de votre bateau.
Non, car le Battery to Battery charger ne démarre et ne commence à charger les batteries de servitude que lorsqu’il détecte que la batterie de démarrage est en charge, c’est-à-dire quand l’alternateur produit du courant : il prélève donc en réalité le courant non pas sur la batterie du moteur, mais sur l’alternateur lui-même.
Dès que le moteur est coupé, l’alternateur cesse de produire et, en quelques secondes, la tension de la batterie du moteur descend sous 13 volts. À ce moment-là, le Battery to Battery charger s’éteint automatiquement.
L’installation, vous l’aurez compris, est très simple ; mais en achetant le Battery to Battery charger chez LITIO.STORE, vous disposerez de notre assistance technique, qui pourra vous guider et vous conseiller lors de l’installation du produit à bord de votre camping-car ou de votre bateau.
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