Sterling Power
DC-DC 12V-48V Sterling Power BB124870 Battery to Battery charger 12V 70A 48V 17A chargeur 11607
DC-DC 12V-48V Sterling Power BB124870 Battery to Battery charger 12V 70A 48V 17A chargeur 11607
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Sterling Power BB124870 Battery to Battery charger (12V/70A--->48V/17A)
L’un des rares DC-DC charger du marché capables de recharger correctement et rapidement les batteries au lithium 48V
Ce DC-DC tire jusqu’à 70A de l’alternateur 12V et recharge les batteries au lithium 48V avec un courant de 17A.
Nous conseillons d’utiliser ce DC-DC avec un alternateur d’au moins 120A.
ATTENTION : LITIO.STORE ne vend que les nouveaux modèles Green Label, aux caractéristiques techniques améliorées !
La batterie moteur ne se décharge-t-elle pas ?
Non, car le Battery to Battery charger ne démarre et ne commence à charger les batteries de servitude que lorsqu’il détecte que la batterie de démarrage est en charge, c’est-à-dire quand l’alternateur produit du courant : il prélève donc en réalité le courant non pas sur la batterie du moteur, mais sur l’alternateur lui-même.
Dès que le moteur est coupé, l’alternateur cesse de produire et, en quelques secondes, la tension de la batterie du moteur descend sous 13 volts. À ce moment-là, le Battery to Battery charger s’éteint automatiquement.
Non, car le Battery to Battery charger ne démarre et ne commence à charger les batteries de servitude que lorsqu’il détecte que la batterie de démarrage est en charge, c’est-à-dire quand l’alternateur produit du courant : il prélève donc en réalité le courant non pas sur la batterie du moteur, mais sur l’alternateur lui-même.
Dès que le moteur est coupé, l’alternateur cesse de produire et, en quelques secondes, la tension de la batterie du moteur descend sous 13 volts. À ce moment-là, le Battery to Battery charger s’éteint automatiquement.
Si vous avez besoin d’aide pour l’installation, contactez notre conseiller : vous trouverez les informations sur la page d’accueil. Il vous guidera pas à pas pour réaliser votre installation électrique sur mesure en camping-car ou sur bateau, qu’elle soit en 12V, 24V, 36V ou 48V.
