Milesight
Kit domotique véhicule frigorifique LoRaWAN Milesight : température du caisson en deux points, ouverture des portes et position du véhicule
Kit domotique véhicule frigorifique LoRaWAN Milesight : température du caisson en deux points, ouverture des portes et position du véhicule
Prix habituel
€719.00
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Prix soldé
€719.00
Prix unitaire
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Taxes incluses.
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Kit chaîne du froid · transport frigorifique
Kit véhicule frigorifique, 1 véhicule
Température du caisson réfrigéré en deux points avec sondes en bouteille tampon, ouverture des portes et position GPS du véhicule. Passerelle 4G à bord alimentée par le véhicule, capteurs sur piles, données et alarmes depuis l'application pendant la tournée de livraison.
Appareils Milesight
Passerelle 4G à bord
Capteurs conformes EN 12830
Alarmes sur smartphone
Kits personnalisables. Voici l'un des kits LoRaWAN Milesight de la section Domotique Smart. Pour des installations différentes, des kits sur mesure ou des automatismes personnalisés, écrivez-nous depuis la section contacts.
2 points de températureSondes inox en bouteille tampon, vers le groupe froid et vers les portes.
Portes du caissonContact magnétique : chaque ouverture est enregistrée avec date et heure.
Position du véhiculeTraceur GPS sur piles, IP67, avec position par intervalles ou au mouvement.
Mémoire à bordLes capteurs de température conservent 4 000 relevés et les retransmettent au retour de la liaison.
Ce qu'il fait
- Deux capteurs mesurent la température du caisson toutes les 10 minutes, l'un vers le groupe froid et l'autre vers les portes, et l'envoient à la passerelle 4G installée en cabine.
- Les sondes sont immergées dans des bouteilles tampon qui imitent l'inertie du produit : les ouvertures pour le déchargement ne déclenchent pas l'alarme, une panne du groupe froid si.
- Au dépassement des seuils, la notification arrive sur le smartphone de la personne au dépôt et du chauffeur.
- Le contact sur les portes enregistre chaque ouverture : en fin de tournée on voit combien de fois et quand le caisson a été ouvert, à côté de la courbe de température.
- Le traceur envoie la position GPS à des intervalles réglables ou quand le véhicule se déplace : arrêts et trajets restent dans l'historique.
- Véhicule à l'arrêt et passerelle éteinte, les capteurs continuent d'enregistrer et retransmettent les relevés à la remise en marche.
- L'historique de chaque trajet est consultable depuis un smartphone et un PC.
Pour une flotte, des semi-remorques et des caissons à plusieurs températures, des sondes supplémentaires, des véhicules en 24 V, un contact de portes pour des caissons lavés au jet : indiquez les caractéristiques de vos véhicules depuis la section contacts et nous vous proposons la configuration correcte avec le devis.
1Passerelle LoRaWAN compacte avec modem 4G, en cabine, alimentée par le véhicule : elle collecte les données des capteurs de bord et les envoie vers le cloud avec une SIM data.
2Capteur de température avec sonde inox dans la bouteille tampon. Deux dans le kit : un vers le groupe froid, un vers les portes.
3Contact magnétique sur les portes du caisson, monté à l'intérieur, en haut.
4Traceur GPS sur piles, IP67, fixé au véhicule en un point avec vue sur le ciel.
Comment cela s'installe
Passerelle. En cabine, posée ou au mur, en un point à l'abri du soleil direct : derrière les sièges ou sous le tableau de bord, avec les deux antennes à la verticale. C'est une passerelle compacte d'intérieur (IP30, fonctionnement de -20 à +50 °C) : elle ne va pas dans le caisson réfrigéré. Alimentation par une prise USB-C en 5 V ou par le circuit 12 V du véhicule avec câble et fusible (entrée 5-12 V DC). Si la prise est commandée par la clé de contact, la passerelle s'éteint avec le contact. SIM data au format micro.
Capteurs de température. Sonde inox de 50 mm dans le caisson, glissée dans la bouteille tampon après avoir retiré le bouchon intérieur, fixée par clip en haut sur la paroi, hors du flux direct de l'évaporateur. Pour le point avant, le boîtier du capteur peut rester en cabine, avec le câble de 1,5 m qui traverse un passe-câble de la cloison. Pour le point vers les portes, le boîtier se fixe à l'intérieur du caisson, en haut : il est IP67 et fonctionne de -30 à +55 °C.
Contact de portes. À l'intérieur du caisson, en haut : capteur sur le dormant et aimant sur le vantail, les côtés marqués d'une encoche se faisant face, à 20 mm au maximum de distance et de décalage. Fixation par vis ou adhésif double face sur une surface propre et sèche ; l'adhésif double face atteint sa prise complète en 24 heures. C'est un contact d'intérieur, IP20, fonctionnement de -20 à +60 °C : il doit être tenu à l'abri des lavages et des égouttements.
Traceur. Avec des vis, de l'adhésif double face ou des colliers en un point du véhicule avec vue sur le ciel, par exemple sur le toit du caisson ou sur le déflecteur. IP67, fonctionnement de -30 à +70 °C. Aucun raccordement électrique : il est sur piles et dialogue par radio avec la passerelle de bord.
Configuration. Par NFC avec un smartphone et l'application gratuite du fabricant : intervalles de relevé, seuils, fréquence de la position, nom du véhicule. La passerelle se configure depuis un navigateur. Ni câbles ni logiciels payants ne sont nécessaires.
Documentation incluse. Guide de pose écrit avec positions, cheminement des câbles, raccordement de l'alimentation et séquence de mise en service, et configuration initiale des seuils selon les températures de transport indiquées à la commande.
Ce qu'il y a dans le kit
| Qté | Appareil | À quoi il sert |
|---|---|---|
| 1 | Passerelle LoRaWAN compacte avec modem 4G | Collecte les données des capteurs de bord et les envoie vers le cloud. Alimentation USB-C 5 V ou 5-12 V DC. |
| 2 | Capteur de température avec sonde externe inox, IP67 | Température du caisson en deux points. Mémoire de 4 000 relevés, conforme EN 12830. |
| 2 | Bouteille tampon à microbilles de verre | Accueille la sonde et amortit ses variations à l'ouverture des portes. |
| 1 | Contact magnétique pour portes | Enregistre les ouvertures et les fermetures du caisson. |
| 1 | Traceur GPS et Wi-Fi sur piles, IP67 | Position du véhicule par intervalles ou au mouvement, avec une mémoire de 1 000 positions. |
Appareils Milesight de la plus haute qualité avec garantie du fabricant. Piles incluses dans les capteurs, le contact et le traceur ; la passerelle est alimentée par le véhicule.
Choisissez la version
Appareils seuls
Le prix se met à jour en haut en choisissant version, connectivité et taille.
- Les appareils Milesight du tableau
- Guide de pose et configuration initiale
- Pour qui dispose déjà d'une prise USB-C en 5 V en cabine et de matériel de fixation
Recommandé
Kit complet avec matériel d'installation
Le prix se met à jour en haut en choisissant version, connectivité et taille.
- Tout ce que contient la version de base
- Câble d'alimentation avec fusible de la prise 12 V du véhicule à la passerelle
- Boîtier de protection avec fixation auto-agrippante pour la passerelle en cabine
- Clips et colliers pour les sondes et les câbles dans le caisson
- Vis, adhésif double face, passe-câbles adhésifs, étiquettes numérotées et schéma de pose
Avant de commander
Quelle SIM faut-il ?
Une SIM data au format micro, de n'importe quel opérateur, non incluse. Le trafic est inférieur à 1 GB par mois. Pour les trajets à l'étranger, vérifiez le roaming data de votre forfait. Le kit n'utilise pas de réseaux Wi-Fi ni le réseau du dépôt : la passerelle voyage avec le véhicule.
Cela convient-il aux fourgons en 12 V et aux camions en 24 V ?
La passerelle accepte 5 V par USB-C ou 5-12 V en continu. Sur les véhicules en 12 V, elle s'alimente par la prise de bord avec le câble à fusible du kit complet, ou par une prise USB-C. Sur les véhicules en 24 V, un convertisseur de tension avec sortie USB-C en 5 V est nécessaire : indiquez-le depuis la section contacts. Pour avoir l'envoi des données même contact coupé, l'alimentation doit être prise sur un plus permanent : c'est un travail d'électricien automobile.
Les données valent-elles comme enregistrement de la température de transport ?
Les capteurs de température sont déclarés par le fabricant conformes à la norme EN 12830, la norme sur les enregistreurs de température pour le transport et la conservation des aliments, et l'historique est continu, avec date et heure. La précision annoncée est de ±0,5 °C entre -10 et +85 °C et de ±2 °C en dessous de -10 °C : pour les surgelés, où l'enregistreur de température du véhicule est obligatoire, le kit l'accompagne et ne le remplace pas.
Que se passe-t-il véhicule à l'arrêt ou là où il n'y a pas de couverture 4G ?
Les capteurs sont sur piles et mesurent toujours, même la nuit contact coupé. Si la passerelle est éteinte, les relevés restent dans la mémoire des capteurs (4 000 relevés, environ quatre semaines à un toutes les 10 minutes) et sont retransmis à la remise en marche. Dans les zones sans couverture, les notifications arrivent au retour du signal. Avec une alimentation permanente, la passerelle reste allumée et l'envoi continue même véhicule à l'arrêt.
La position est-elle en temps réel ?
Non. Le traceur envoie la position à des intervalles réglables ou quand il détecte le mouvement, et l'autonomie dépend de ce choix : plus de 4 ans avec une position par heure, plus de 8 avec dix positions par jour. Il sert à savoir où était le véhicule à chaque livraison et à reconstituer arrêts et trajets, pas à suivre le véhicule sur la carte seconde par seconde. Là où le GPS ne capte pas, il utilise les réseaux Wi-Fi environnants pour estimer la position.
Le contact de portes résiste-t-il dans le caisson ?
C'est un contact d'intérieur, IP20, avec un fonctionnement de -20 à +60 °C : monté à l'intérieur en haut, à l'abri de l'eau, il fonctionne dans les caissons pour le frais. Pour des caissons lavés au jet, avec une forte condensation ou pour des surgelés à des températures inférieures, demandez depuis la section contacts son remplacement par un contact IP67.
J'ai une flotte
Le kit est pour un véhicule et se répète pour chaque véhicule : chacun a sa propre passerelle et sa propre SIM. Pour des flottes, des semi-remorques, des caissons à plusieurs températures ou plusieurs portes, écrivez-nous depuis la section contacts en indiquant le nombre et le type de véhicules : nous vous envoyons la composition et le devis du kit adapté.
Autonomie des piles
Capteurs de température : environ 8 ans avec un relevé toutes les 10 minutes à 25 °C. Contact de portes : environ 5 ans. Traceur : de plus de 4 à plus de 8 ans selon la fréquence de la position. Les piles sont au lithium et remplaçables ; le niveau de charge est visible dans l'application. La passerelle consomme environ 3 W sur le véhicule.
Où consulte-t-on les données et y a-t-il des abonnements ?
Sur l'application et sur le portail du fabricant, depuis un smartphone et un PC, avec graphiques, seuils et notifications ; aucun abonnement pour l'usage de base, hormis le coût de votre SIM. En présence d'un ERP logistique ou d'un logiciel de flotte, la passerelle peut envoyer les données aussi à ce système (MQTT ou HTTP) : la configuration est incluse.
Qui l'installe ? Faut-il percer le caisson ?
L'installation se fait soi-même : capteurs, contact et traceur sont sur piles et se fixent avec des vis, de l'adhésif double face ou des colliers. Le seul point à évaluer est le passage du câble de la sonde avant à travers la cloison : s'il n'y a pas de passe-câble, ce capteur se fixe lui aussi à l'intérieur du caisson et aucun perçage n'est nécessaire.
Ce qui n'est pas inclus
- Le véhicule et le groupe frigorifique
- La SIM data pour la passerelle
- Le convertisseur de tension pour les véhicules en 24 V et le raccordement éventuel à un plus permanent
- Dans la version "appareils seuls" : câble d'alimentation, boîtier de protection, clips et petites fournitures
Expédition
Expédition : gratuite en Italie et dans toute l'UE. Livraison en 10-20 jours ouvrés.