• Kit completo Victron Energy 24V 30kWh o 20kWh, Quattro 5kVA o 8kVA con 4 batterie Lithium NG 300Ah o 200Ah, BMS, comunicazione e protezioni – Offerta
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Victron Energy

Kit complet Victron Energy 24V 30kWh ou 20kWh : Quattro 5kVA ou 8kVA avec 4 batteries Lithium NG 300Ah ou 200Ah, BMS, communication et protections – Offre

Kit complet Victron Energy 24V 30kWh ou 20kWh : Quattro 5kVA ou 8kVA avec 4 batteries Lithium NG 300Ah ou 200Ah, BMS, communication et protections – Offre

€13,598.86
€15,180.86 €13,598.86
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  • Allemagne19% €16,182.64
  • France20% €16,318.63
  • Autriche20% €16,318.63
  • Belgique21% €16,454.62
  • Bulgarie20% €16,318.63
  • Chypre19% €16,182.64
  • Croatie25% €16,998.57
  • Danemark25% €16,998.57
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  • Estonie24% €16,862.58
  • Finlande25,5% €17,066.56
  • Grèce24% €16,862.58
  • Hongrie27% €17,270.55
  • Irlande23% €16,726.59
  • Lettonie21% €16,454.62
  • Lituanie21% €16,454.62
  • Luxembourg17% €15,910.66
  • Malte18% €16,046.65
  • Pays-Bas21% €16,454.62
  • Pologne23% €16,726.59
  • Portugal23% €16,726.59
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  • Slovaquie23% €16,726.59
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Batteries
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  • Entreprises de l’UE : TVA 0 % avec un numéro de TVA valide au VIES — le champ apparaît au paiement, sous l’adresse de livraison.
  • TVA réduite à 10 % sur le photovoltaïque et le stockage pour les clients en Italie : écrivez-nous avant la commande.

DISPONIBILITÉ

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  • Italie : 13 € pour les commandes jusqu’à 150 €, livraison gratuite au-delà de 150 €.
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OFFRE

Ce kit complet Victron Energy en 24V est en offre spéciale.

4× 300Ah + Quattro 5kVA : 13 598,86 € au lieu de 15 180,86 €
4× 300Ah + Quattro 8kVA : 14 163,30 € au lieu de 15 796,60 €
4× 200Ah + Quattro 5kVA : 11 090,26 € au lieu de 12 370,66 €
4× 200Ah + Quattro 8kVA : 11 654,70 € au lieu de 12 986,40 €

Un système de stockage Victron en 24V avec tout le côté continu fourni : quatre batteries Lithium NG de 25,6V en parallèle, au choix de 300Ah (30,7kWh) ou de 200Ah (20,5kWh), un onduleur-chargeur Quattro de 5kVA ou 8kVA, deux parcs indépendants chacun avec son Lynx Smart BMS NG, la supervision Cerbo GX avec écran tactile et un convertisseur 24V→12V pour les circuits basse tension.

Il s'adresse aux installations en 24V : bateaux et yachts, camping-cars et véhicules spéciaux, refuges et maisons en site isolé. Tout le matériel pour raccorder batteries, BMS, barres Lynx, onduleur et Orion est fourni, dimensionné d'après les manuels Victron.

Le système en bref

Tension du système25,6V nominal
Capacitéavec les 300Ah : 1200Ah, 30,72kWh
avec les 200Ah : 800Ah, 20,48kWh
Batteries4× Victron Lithium NG 25,6V LiFePO4 de 300Ah ou de 200Ah, toutes en parallèle
Gestion des batteries2 parcs indépendants de 2 batteries, chacun avec son Lynx Class-T Power In et son Lynx Smart BMS NG 500A
Onduleur-chargeurau choix Victron Quattro 24/5000/120-100/100 (5kVA, 4000W en continu à 25°C, 10kW en pointe, charge 120A) ou Quattro 24/8000/200-100/100 (8kVA, 6400W en continu à 25°C, 16kW en pointe, charge 200A), tous deux avec deux entrées AC
Protectionsun fusible Class T sur chaque batterie, fusibles MEGA sur les départs, deux coupe-batteries Victron de 275A sur l'onduleur
Sortie 12VOrion-Tr 24/12-30A isolé, convertisseur DC-DC 360W
SupervisionCerbo GX MK2 avec GX Touch 70, portail VRM
Câblage fournicâbles batterie de 95mm², 70mm² ou 50mm² selon la version et de 10mm², avec leurs cosses, fusibles Class T et MEGA, câbles de communication VE.Bus et VE.Can, rallonges M8 pour les batteries, câble de masse du boîtier du Quattro, câble de commande, embouts, diodes et fusible pour alimenter le Cerbo GX, coffret IP65
Poids totalenviron 205kg à 290kg selon la version, expédition sur palette

Architecture

Les quatre batteries fonctionnent toutes en parallèle en 24V et sont réparties en deux parcs indépendants de deux. Chaque parc a sa barre Lynx Class-T Power In, avec un fusible Class T par batterie (300A pour les 300Ah, 200A pour les 200Ah), et son Lynx Smart BMS NG de 500A. Le premier parc est monté en ligne avec le Lynx Distributor ; le BMS du second parc rejoint le Distributor par deux câbles de 95mm² par pôle, protégés par un fusible MEGA de 500A, comme dans les schémas officiels Victron à deux Lynx Smart BMS NG en parallèle.

Le Quattro est raccordé par deux câbles par pôle, comme le prescrit le manuel Victron : 2× 50mm² avec fusibles MEGA de 200A pour le 5kVA (400A au total), 2× 70mm² avec fusibles MEGA de 250A pour le 8kVA (500A au total). Chacun des deux câbles positifs passe par un coupe-batterie Victron de 275A (60V maximum), et le boîtier du Quattro est relié au négatif par un câble de même section, comme sur les schémas Victron.

BMS, Quattro et Cerbo GX communiquent entre eux : c'est l'électronique Victron qui gère charge et décharge. Le Cerbo GX est alimenté par les deux parcs et reste allumé même quand l'un d'eux est coupé pour maintenance.

Contenu du kit

Sections de câble et calibres des fusibles sont ceux que prescrivent les manuels Victron pour cette configuration : le dimensionnement, c'est nous qui le faisons.

Non compris : panneaux solaires et régulateurs MPPT, câblage et protections côté alternatif (tableau AC, disjoncteurs, différentiel), racks ou supports de batteries, installation et mise en service.

Les câbles sont prévus pour une installation compacte, batteries, barres Lynx et onduleur rapprochés. Les câbles batterie ne doivent pas passer dans une goulotte fermée : sinon Victron demande de doubler la section. Si votre local technique impose des distances plus longues, dites-le-nous avant la commande et nous adaptons le matériel.

Livraison

  • Livraison en 10 à 20 jours, sur palette
  • Expédition en Italie et dans l'Union européenne
  • Prix hors TVA