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Chargeur de batterie DC-DC Victron Energy 24V-24V-17A - Chargeur de batterie à courant continu non isolé

Victron DC-DC isolé VS non isolé

Le Victron NON isolé convient dans la plupart des cas, c'est-à-dire lorsque le point de terre est commun. Lorsqu'il y a plusieurs points de mise à la terre, une isolation CC-CC est recommandée.

Charger les batteries de service avec l’alternateur du moteur a toujours été une opération non sans obstacles.

L'alternateur standard, en fait, est équipé d'un régulateur de tension bon marché et peu sophistiqué, qui régule simplement la tension de l'alternateur à environ 14,4 volts et ne fait rien d'autre que cela.

Bluetooth intelligent activé

Vous pouvez utiliser n'importe quel smartphone, tablette ou autre appareil compatible Bluetooth pour surveiller, modifier les paramètres ou mettre à jour le chargeur lorsque de nouvelles fonctionnalités sont disponibles.

Entièrement programmable

Les tensions d'absorption et de float sont programmables, tout comme le temps d'absorption.

100% compatible avec les alternateurs "Smart" (véhicules Euro 5 et Euro 6) et parfait pour charger les batteries lithium LiFePO4

Algorithme de charge de la batterie (configurable) ou sortie à tension constante.

Peut également être configuré comme alimentation à tension constante (stabilisateur de tension)

Compatibilité avec l'alternateur intelligent : mécanisme de détection du fonctionnement du moteur.

Algorithme de charge adaptative en 3 étapes : Bulk, absorption et maintenance.

Dans les batteries au plomb, il est important que lors de petites décharges, le temps d'absorption soit court, pour éviter de surcharger la batterie. Cependant, après une décharge profonde, le temps d'absorption est automatiquement prolongé afin de charger complètement la batterie.

Dans les batteries au lithium, le temps d'absorption est fixe : par défaut 2 heures. Vous pouvez également choisir une tension de sortie fixe.

Marche et arrêt à distance

Il est possible de connecter un interrupteur marche/arrêt à distance ou un contact relais sur un connecteur bipolaire. Alternativement, la borne H (droite) du connecteur bipolaire peut être tournée vers la borne positive de la batterie, ou la borne L (gauche) du connecteur bipolaire peut être tournée vers le pôle négatif de la batterie (ou le châssis d'un véhicule par exemple) . Tous les modèles résistent aux courts-circuits et peuvent être connectés en parallèle pour augmenter le courant de sortie

Un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle.

Protégé contre les températures élevées

Le courant de sortie diminuera avec une température ambiante élevée.

Protection IP43

s'il est installé avec des bornes à vis orientées vers le bas.

Bornes à vis

Aucun outil spécial n'est requis pour l'installation.

Fusible d'entrée (non remplaçable)

Également disponible pour les systèmes 24 Volts

Téléchargez le fichier PDF des spécifications techniques