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Borne de recharge SolaX X3-HAC-11P G2 11 kW triphasée avec câble Type 2 de 6,5 m
Onze kilowatts triphasés avec le câble Type 2 déjà attaché, six mètres cinquante : on atteint la voiture sans rallonge et sans garder un câble dans le coffre. La puissance module de 1,4 à 11 kW et bascule seule entre monophasé et triphasé selon ce que l'installation peut donner.
Son vrai point fort est la recharge sur le seul surplus photovoltaïque : la borne lit la production et charge la voiture avec l'énergie qui partirait autrement sur le réseau. Elle gère aussi l'équilibrage de charge pour ne pas faire disjoncter le compteur.
IP65 et IK10 : elle reste dehors sans souci, de moins trente à plus cinquante degrés. RFID, application, OCPP 1.6j et Modbus pour l'intégration dans un système plus large ; jusqu'à vingt bornes en parallèle.
En bref
Fiche technique
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | 1-52-022950 |
| Fabricant | SolaX |
| Modèle | X3-HAC-11P G2 |
| Puissance | de 1,4 à 11 kW |
| Phases | monophasé ou triphasé, commutation automatique |
| Tension de sortie | 400 V, 50/60 Hz |
| Courant | de 6 à 16 A |
| Connecteur | Type 2 avec câble de 6,5 m |
| Communication | Wi-Fi, Ethernet, 4G en option, OCPP 1.6j, Modbus TCP et RTU |
| Protections | surtension, sous-tension, surchauffe, court-circuit, surcharge, défaut de terre |
| Indice de protection | IP65 / IK10 |
| Température de service | −30 °C … +50 °C |
| Dimensions | 390 × 206 × 139 mm |
| Poids | 6,5 kg |
| Garantie | 3 ans |